防滑路面施工方法?
到达现场后,首先考虑路面的宽度、交通等因素,充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进,管理好现场施工地段,以---施工安全;设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他---;按设计图纸要求测量,划基准线、放线定位,经监理---同意后进行施工;为了---标线施工,所用涂料采用达到技术标准的产品;
涂料使用注意事项按<技术使用说明书>操作;施工采用手工施工方法(见<标线施工顺序>);标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按<道路交通标志和标线>(gb5768-1999)和业主要求规定办理;所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,漆膜厚度符合图纸要求;有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更新并请监理------重新补划;
施工应在白天进行,雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工;标线施工时应有交通安全措施,设置足够的---标志、信号和交通路标等防护和---设施;在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行,防滑路面,保护防滑路面标线不受任何损害。
1、防滑
防滑路面是在现有的路面上粘结上三至五mm厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造---和摩擦系数的路面面层。
由于它有较大的构造---(1.5mm)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路---有---的防滑性能. 由于构造---帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造---侵入车轮,路面有水时,路面构造---越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,防滑路面多少钱,从而提滑性能。
普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑---,但是经过一端时间使用,表面的结构---就会变小,防滑性能---降低。而彩色防滑路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造---仍然保持不变,继续保持其性能。
还有一点重要的是,防滑路面,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有---。所以为了达到适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其低磨光值,一般要达到七十以上。
2、美化环境
防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境五彩斑斓,彩色防滑路面,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。
短隧道的整个隧道内满铺彩色防滑路面。
防滑路面互通立交、服务区出入口匝道
互通式立交、服务区出口处因视线不好或立交匝道技术标准较低时,可设置彩色路面,提醒驾驶者提前减速。
防滑路面长直线段
在长直线路段,为避免行车景观单一,造成或疲劳驾驶,通过设置一定的彩色路面可以明显---行车环境,减少交通事故的发生。
防滑路面城市道路公交车---道和停靠站
在设置有公交车---道的城市道路中,采用绿色路面防滑涂料进行标示,引导公交车在公交车---道上行驶,强化城市公交车优先的城市交通管理模式。
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