彩色防滑路面是一种全新的路面装扮技艺，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，经过彩色沥青施工抵达路面色彩赏心悦目，水泥彩色防滑路面，同时拥有防滑功效。
施工筹划
1). ---施工路面是平坦、干净和没有任何污染物，没有路面病害;
2). 整理路面尘埃和防碍物;
3). 可运用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空);
4). 运用适当干净剂，整理路面油污或污积，而后用水清洗，等候完全干燥后才可施工;
5). 施工前，一定---路面是干燥的，润湿的路面不妨用热收缩空气机吹干路面，---是冬季环境，一定加热路表面，并加速树脂凝聚;
6). 在施工界线，用牛皮胶纸或胶带封边，而后量度施工界线面积，以便计算树脂施工用量;
7). 路面对照佳施工温度在15-35℃之间。
8). 新铺的沥青路面应在起码通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。
施工的顺次
(手工施工法)
1、在路面施工结束后
2、配置标线路面扫除
3、按设计图纸要求划基准线
4、放线定位
5、经监理---检验后进行施工
6、地表处理及干净
7、周边贴好胶纸
8、用---器材在需求彩化的路面上平均摊铺环氧树脂系胶结剂;
9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料;
10、收回有余彩色骨料。
粘合剂作为彩色防滑路面施工时会发挥重要作用的物质，沥青彩色防滑路面，它的应用已经随着这种类型路面的广泛应用而变得广泛了，而做到被如此广泛应用地优势，就是因为它具有十分好的粘接力。那么，下面我们将为你介绍这种粘合剂的粘接力原理。
此粘合剂是一种双组份的聚氨酯胶粘剂，它的粘接力、附着力等效果都---，尤其是它的粘接力，相较于其它胶粘剂，会固。下面是它粘接力的实现过程，分为两个阶段：
流动的胶剂分子借助布朗运动向被粘接物体表面扩散并逐渐靠近，而涂胶时胶液的流动性（粘度小些）及施加固化压力则有利于这种分子间的接触与靠近。
二、分子间吸附作用的产生，江苏彩色防滑路面，当胶粘剂分子与被粘物表面分子间的距离接近到时，次价力便开始发挥作用而随着胶与表面间分子间距离的缩小而增大。这两个过程是不能截然分开的，胶液在固化---直在进行。由此可见，能够促进胶粘剂与被粘物表面充分接触。两者分子间距离的靠近，是获得粘接力的关键。
所以对于同一种粘合剂而言，胶液自身粘度较大或在施工时，户外彩色防滑路面，设法使之变稀借助布朗运动的升温措施以及固化时的加压和固化时间的延长（尤其是常温固化胶种），被粘物表面的平整、清洁、干燥均是获得粘接力的条件。
你知道彩色防滑路面应该做多厚比较好吗
彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄层铺装，设计时根据走车的不同，厚度不径相同。
景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，
公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/brt道等做彩色陶瓷防滑一般为3-4mm厚，
爬坡/下坡等坡道防滑，转弯路途，高速etc、匝道、减速带等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。
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